Нас читают:
html counterсчетчик посетителей сайта
«ДРСУ - 4»
В 1958 году в нашем городе было создано дорожно-строительное предприятие №1, которое потом было переименовано в ГП «ДРСУ - 4». Специалисты этого предприятия уже на протяжении полувека специализируются на строительстве дорог по всей Омской области, работают в Казахстане.
На сегодняшний день ГП «ДРСУ - 4» - одно из крупнейших дорожно-строительных предприятий, которое занимается строительством, ремонтом и содержанием дорог федерального и территориального значения, а так же занимается благоустройством дорог в Омске. В марте прошлого года на должность руководителя ГП «ДРСУ - 4» был назначен Олег Геннадьевич Власов. С Олегом Геннадьевичем мы встретились на главной стройке нашего города – метромосте. Можно сказать, что интервью проходило в условиях «приближенных к боевым».
- Первый вопрос. Олег Геннадьевич, вы руководите предприятием чуть больше года, что предшествовало назначению, с какими трудностями пришлось столкнуться?
- Я окончил дорожно-строительный факультет СибАДИ, поэтому со строительством дорог знаком не понаслышке. Сначала работал начальником службы приемки контроля и качества дорожных работ. А директором предприятия я был назначен Указом губернатора Омской области Л.К. Полежаева. В практике ДРСУ – 4 такой факт встречается впервые – раньше руководителей предприятия назначало Управление ОмскАвтодор. На должности уже год и думаю, что сумел справиться с поставленными задачами. Предприятие стабильно развивается, наращивает объемы работ. И это главное.
- Строительство – это трудоемкое и одновременно перспективное направление деятельности. Чем сегодня занимается предприятие, на каких объектах работаете?
- Мы государственное предприятие, поэтому на нашем балансе находится 300 километров дорог федерального и территориального значения. В состав ДРСУ – 4 входят три ремонтно-дорожных пункта, которые несут ответственность за состояние дорожного покрытия, проведение капитального ремонта и уборку снега в зимнее время. ДРП – 1 Омского района обслуживает участок автодороги Омск – Русская Поляна. ДРП – 2 в Любинском районе обслуживает участок федеральной трассы Тюмень – Ялуторовск – Ишим – Омск. И ДРП – 3 в Тюкалинском районе – участок Омск – Колосовка.
Каждый год наше предприятие участвует в программе «Городской двор», в этом году в рамках программы мы выиграли тендер и работали на благоустройстве Советского и Октябрьского округов, асфальтировали межквартальные проезды. Общий объем на этих объектах составил 16 миллионов рублей. Так же работали на ремонте моста через реку Омь в створе улиц Фрунзе и Жукова, занимались благоустройством карманов для заезда автотранспорта на улице Конева. Выиграли тендер на участие в благоустройстве дороги Омск – Тара в Саргатском районе, где ремонтировали 2 километра дороги и освоили 5 миллионов рублей. Так же ремонтировали 4 километра автодороги Омск – Колосовка. Здесь объем работ составил 13 миллионов рублей. Одним из самых крупных и ответственных объектов, где мы работали в этом году, это, конечно, строительство метромоста.
- Какие работы выполняли на строительстве метромоста?
- Мы работали на правобережном подходе метромоста. Занимались устройством дорожных одежд в створе улицы Красный Путь, третья и первая опоры эстокады – верховая часть. Работа была очень сложная. Перед тем как начинать асфальтировать этот участок, пришлось сначала укладывать дорожные плиты и только потом верхнее двухслойное покрытие. В день укладывали по 800 – 900 тонн асфальтобетона. Объемы работ на объекте впечатляют, только за последнюю неделю завезли на строительство метромоста 6 тысяч тонн щебня и песка. Начали работы в конце сентября, строительные бригады работали круглые сутки, но несмотря ни на что выполнили весь объем в установленные сроки.
- На сегодняшний день, какова техническая оснащенность предприятия?
- ГП «ДРСУ - 4» располагает собственным асфальтобетонным заводом и производит различные виды асфальтобетонных смесей. В этом году в рамках губернаторской программы из областного бюджета были выделены деньги, на которые мы закупили новый асфальтоукладчик, четыре автомобиля КАМАЗ, автогрейдер ДД – 98. Новую технику получили в начале сезона, и это стало хорошим подспорьем. Кроме того, что улучшилось качество выполняемых работ, повысилась и оперативность.
- Олег Геннадьевич, с точки зрения специалиста, что даст новый автомобильный мост городу?
- Метромост – это большое подспорье для города. Во-первых, разгрузится центр города, на дорогах станет меньше пробок. Во-вторых, мощный стимул для развития получит Левобережная часть города, начнет развиваться инфраструктура, возрастут объемы строительных работ. Значит, наш любимый город будет расти, и развиваться, и это замечательно.

… Да, это, конечно, замечательно. Но не менее замечательно и то, что в нашем городе есть такое предприятие, которое дорожит своей репутацией, своим «лицом». Предприятие, которое делает все, чтобы мы с удовольствием ездили по дорогам города и области. ГП «ДРСУ - 4» свою высокую репутацию заработало долгими годами упорного труда. Сегодня все жители знают, что дороги от ДРСУ – 4 – это надежно!
Поздравляю всех, кто посвятил свою жизнь строительству дорог, с профессиональным праздником Днем работников дорожного хозяйства. Строитель – это профессия с большой буквы! Вы строите жизнь, вы строите будущее! Быть причастным к этой благородной и такой необходимой профессии – это большая честь и ответственность для всех нас. От всей души желаю – достижения намеченных целей, достойных проектов и покорения новых высот. Всем здоровья, счастья, любви, семейного благополучия и удачи во всем! С уважением О.Г. Власов.