Нас читают:
html counterсчетчик посетителей сайта
ЗАО «СТРОЙСЕРВИС»: эксклюзивные технологии
Мир становится все мобильнее. Письма доходят до адресата за полсекунды, на другой край земли можно попасть за несколько часов, фотоаппараты уместились в телефоны, а компьютер теперь помещается в ладони. Даже заводы стали супермобильными. Да-да, именно «супер». Это уже не те громоздкие заводы, на транспортировку которых требовалось огромное количество техники и людей. Современный передвижной завод легко могут смонтировать всего двое человек, а для транспортировки используется пять трейлеров. И это чудо передовой технической мысли находится не где-то в напичканной электроникой Японии, а у нас – в России. Причем в единственном в мире экземпляре. Речь идет о мобильном заводе по производству асфальтобетонной смеси. Идея создания и сам завод принадлежит Омской компании «ЗАО «Стройсервис».

С просьбой рассказать об этом подробнее мы обратились к генеральному директору компании «Стройсервис» Якову Александровичу Вагнеру. – Создание этого завода, можно сказать, производственная необходимость для нашей компании. Нам нужен был действительно мобильный завод, с современной системой управления, с высокой производительностью. И самое главное – который мог бы монтироваться самостоятельно, без помощи подъемных кранов и механизмов, как этого требуют другие передвижные заводы, когда для установки используются краны грузоподъемностью порядка 75 тонн и длиной стрелы 50 метров. Не стоит забывать, что заказ и доставка такой спецтехники к месту установки завода требует дополнительных расходов. Вот с таким техническим заданием мы обратились к компании AMMANN, крупному европейскому концерну по производству асфальтобетонного и дорожностроительного оборудования, нашему давнему партнеру. С момента возникновения идеи и до воплощения ее в реальность прошло всего два года. Теперь у нас, благодаря компании AMMANN, есть действительно уникальный завод. Во-первых, он собирается и разбирается с омощью встроенной гидросистемы, не требуя привлечения дополнительной техники. На его монтаж уходят всего одни сутки и еще сутки – на пусконаладку. И всё это делают два человека. То есть вы приехали на площадку, установили – и через двое суток завод уже полноценно работает. Во-вторых, в собранном виде он занимает всего пять трейлеров, которые могут буксироваться стандартными тягачами, что делает возможным его транспортировку в самые отдаленные районы. О сновная его часть – два трейлера смесительной башни. На первом трейлере вместе с этажом весов и смесителем смонтированы и соединены кабелем скиповая дорожка, поворотная кабина управления, распределительные шкафы и низковольтный распределительный щит. На втором трейлере находится грохот, бункер горячих минералов и горячий элеватор. На строительной площадке оба трейлера соединяются, и смесительная башня, самостоятельно поднявшись, готова к работе.
Максимальная высота завода в транспортном положении – 4,20 метра.
То есть он легко проходит под всеми искусственными сооружениями, электропроводами и так далее. И что очень важно для мобильного завода – под его установку не требуется никаких специально оборудованных площадок. Достаточно небольшой площади ровного и твердого грунта, а небольшие неровности площадки компенсируют гибкие соединения установки. Кроме того, этот завод энергонезависим, так как оборудован собственными электрогенераторами. При всей своей компактности и мобильности у этого завода сохранены все технические характеристики предыдущих моделей. Обеспечена абсолютная точность дозировки всех составляющих асфальтобетонной смеси, также с точностью до 0,1 градуса выдерживается температурный режим, а установленные фильтры гарантируют степень очистки 99,99%. И самое важное, производительность этого завода, несмотря на его компактные габариты, очень высока – 200 тонн асфальта в час. Весь процесс производства может управляться на месте из кабины оператора или дистанционно. Помимо своей основной деятельности – асфальтобетонное производство, ЗАО «Стройсервис» дополнительно открыло еще одно направление в своей работе. – В прошлом году мы изготовили установку по производству кровельной мастики. Технологию производства позаимствовали у казахстанских коллег. У себя они ее успешно применяют уже более десяти лет.
– Яков Александрович, расскажите, что собой представляет эта мастика, и немного о технологии ее применения.
– Битумная эмульсионная мастика на твердых эмульгаторах представляет собой мельчайшие частицы битума, покрытые слоем извести, растворенные в воде. Технология ее применения очень проста и не требует особых затрат. Суть ее в следующем: заготовка мастики делается на базе, а к месту работ подвозится в специальных контейнерах. Подавать ее на крышу тоже достаточно просто, не требуется ни кран, ни другие дополнительные приспособления. Мастика подается на кровлю при помощи насосов, которые используются для подачи бетонных растворов, затем ею равномерно заливается вся поверхность кровли. Какой-то дальнейшей специальной обработки не требуется, мастика сама высыхает под воздействием солнца за 8-10 часов.
– Как долго прослужит такое покрытие?
– Впервые эту технологию применили 15 лет назад, материал прекрасно держится до сих пор и не изменил своих свойств. Так что пока гарантию даем на этот срок, но очевидно, что этот срок может быть намного больше.
– За счет чего такой длительный срок службы?
– Одно из главных достоинств этой технологии в том, что поверхность кровли закрывается полностью без швов и стыков, что защищает крышу от протекания. Также мастика стойка к воздействию влаги, так как в ее составе нет целлюлозы, за счет этого она не разбухает и не деформируется. Мастика отлично сцепляется с любым основанием кровли: металлом, бетоном, полиэтиленом, со старым рулонным покрытием. В качестве армирования мы применяем асбест, абсолютно безопасный материал, сертифицированный в 120 странах мира и отвечающий всем европейским стандартам. Эта технология уже применяется в Томске, Москве, Новосибирске. В этом году нами получен заказ на ремонт кровель от «Омскдорстроя».
Вот так динамично растет и развивается компания «Стройсервис», по-прежнему следуя своему девизу: «Если делать, то лучшее». Пожелаем ей успеха, а значит, непромокаемых крыш в наших домах и отличных асфальтированных дорог нашему городу.