Нас читают:
html counterсчетчик посетителей сайта
ОАО «Омскгазводпроект»: Гидроузлу на Иртыше – быть!

ImageВесной 2006 года правительством Омской области и руководством федерального агентства водных ресурсов рассмотрены возможности строительства регулирующего гидроузла в Обь-Иртышском речном бассейне. Предпроектные расчеты по обоснованию инвестиций в строительство регулирующего гидроузла готовили специалисты ОАО «Омскгазводпроект» – нашего известнейшего проектного института, отметившего недавно свое 40-летие. Поэтому и на парламентских слушаниях этого года, которые вел заместитель председателя правительства Омской области, министр промышленной политики, транспорта и связи Омской области Александр Михайлович ЛУППОВ, с докладом приглашен выступить главный инженер проектов ОАО «Омскгазводпроект» Александр Фридрихович ПФАФЕНРОТ.

Насколько целесообразно строительство? Где именно будет вестись сооружение гидроузла? Какие могут быть последствия сооружения такого масштабного проекта? Об этом Александр Фридрихович рассказал в эксклюзивном интервью нашему журналу.

– В настоящее время Казахстаном на Иртыше воздвигнуты три гидроэлектро-станции, в результате, кроме чисто экологических потрясений, возникли и другие проблемы: деградация пойменных земель; резкое сокращение пойменных водоeмов и заливных лугов; ухудшение условий судоходства; нарушение нормальных условий работы водозаборов городского и сельского водоснабжения, портов, слипов, набережных, подводных переходов. Увеличение отбора воды из Иртыша в пределах КНР и Казахстана неизбежно приводит к увеличению дефицита воды в летний период в Омской области.

В соответствии с заданием правительства Омской области институтом разрабатываются обоснования инвестиций на устройство гидроузла комплексного использования с учетом затрат на строительство основных сооружений, мероприятий по зоне затопления и охране окружающей среды.

При выборе вариантов местоположения створов гидроузла учитывались разные факторы.

Это благоприятные гидрографические и топографические условия: наличие в русле подходящих островов и проток, удобных для размещения котлованов, сооружений и перемычек I очереди строительства, без стеснения судоходных условий, наличие достаточно широкой поймы, которую можно использовать для пропуска строительных расходов;

благоприятные инженерно-геологические условия; наличие местных строительных материалов и удобных транспортных путей; достаточная емкость чаши водохранилища; объекты, попадающие в зону затопления и их стоимость. Проанализировав 12 вариантов потенциальных створов, выбрано для рассмотрения шесть основных.

Исходными материалами для водохозяйственных расчетов приняты гидрологические данные стока Иртыша, данные по водопотреблению и водоотведению и справки о наличии орошаемых земель. Навигационные попуски приняты для создания судоходных глубин (4 м).

Анализируя водохозяйственные расчеты, на основании которых определен полезный объем водохранилищ, к дальнейшему сравнению вариантов предлагается два: Пристанской и Розовский створы. По предварительным проработкам предпочтение отдается Пристанскому створу: удачная компоновка сооружений гидроузла; меньшая площадь затопления (21 тыс га против 24,9 тыс га в Розовском створе); ниже стоимость объектов, попадающих в зону затопления.

Так же нами рассматривается вариант поддержания судоходных уровней воды в реке в навигационный период и уровней для нормальной работы водозаборов – это каскад подпорных переливных плотин руслового типа.

Плотины разбивают реку на отдельные бьефы, сопрягающиеся между собой судоходными шлюзами. В результате водный поток приобретает ступенчатый вид. Для получения необходимых судоходных глубин по всей длине шлюзуемой реки вышестоящая плотина расположена в том створе, где глубина равна требуемой судоходной (4 м). Переливные железобетонные плотины устраиваются в русле реки. В каждом створе переливной плотины для пропуска судов предусмотрены судоходные шлюзы. Предлагается два варианта расположения переливных плотин по р. Иртыш: первый – четыре напорных переливных плотины в створах Старокарасукский, Крутогорский-1, Ачаирский, Верхнеомский. Второй вариант – три напорных переливных плотины в створах: Калачевский, Усть-Заостровский, Красногорский.

Преимущества переливных плотин в следующем: они запроектированы в русле, постоянное затопление территории отсутствует, ущерб, наносимый экологии, наименьший, но стоимость строительства может оказаться выше, так как вместо одного гидроузла надо построить четыре (1-й вариант) или три (2-й вариант) гидроузла.

Переливной плотиной в Красногорском створе решается проблема со всеми водозаборами в Омске и в устье Оми. Уровень воды поднимется на 2,40 м выше отметки в год 95%- обеспеченности в летне-осеннюю межень. При завершении строительства канала Иртыш - Омь и переливной плотины в Красногорском створе, которая будет совмещена с мостом северной окружной дорогой, решится проблема с водоснабжением Калачинского и Нижнеомского районов.

Обоснование инвестиций в строительство гидроузла на реке Иртыш, которые разрабатывает ОАО «Омскгазводпроект», ответит на три главных вопроса: необходимость регулирования стока реки Иртыш в пределах Омской области; основной вариант регулирования стока реки Иртыш; экономическая эффективность инвестиций в строительство сооружений по регулированию стока реки Иртыш.

В результате слушаний решено рассмотреть два рабочих варианта – это плотина сезонного регулирования «Пристанская», объем водохранилища 21 тыс. га, протяженность – 100 км.

И второй вариант – каскад подпорных переливных плотин руслового типа, которые в летний период будут поддерживать необходимый уровень воды для судоходства и нормальной жизнедеятельности Иртыша. Оба варианта предполагается вынести на суд общественности. Несомненно одно: регулирующий гидроузел на Иртыше необходим, и он будет сооружен.

ОАО «Омскгазводпроект»
Омск, ул. Фрунзе, 52.
Тел./факс (3812) 230101.
Email: Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script